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技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工領(lǐng)域用的夾具，特別涉及一種加工汽車(chē)輪轂機(jī)床夾具。背景技術(shù)輪轂是汽車(chē)上重要的零部件，輪轂加工中保證兩端軸承孔同軸度非常重要，加工時(shí)對(duì)輪轂的裝夾要求比較高，若裝夾達(dá)不到要求將直接影響輪轂的加工精度，由于輪轂整體尺寸比較大，在小型的臥式車(chē)床上裝夾不便、很難保證加工精度，一般業(yè)界不用小型的臥式車(chē)床來(lái)加工輪轂，而通常都是在立式車(chē)床或大型的臥式車(chē)床上加工輪轂，立式車(chē)床或大型的臥式車(chē)床價(jià)格較高，由于設(shè)備成本高使得企業(yè)的生產(chǎn)成本大幅度上升,不利于提高企·業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種定位夾緊快、能保證加工精度并有效降低生產(chǎn)成本的輪轂車(chē)床夾具。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用技術(shù)方案是一種輪轂車(chē)床夾具，該夾具包括定位盤(pán)、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，定位盤(pán)包括連接在車(chē)床主軸上的主體部及突出主體部一端用以定位輪轂軸承孔的定位部，定位盤(pán)還設(shè)有貫穿主體部和定位部的通孔，夾緊拉頭包括設(shè)置于定位盤(pán)通孔中的連接軸及連接于連接軸遠(yuǎn)離定位盤(pán)一端的定位軸，連接軸端部向內(nèi)凹陷設(shè)有連接孔，定位軸靠近自由端末位置向內(nèi)凹陷形成環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的外側(cè)形成突出的卡持部，支撐套套在定位軸環(huán)形凹槽內(nèi)側(cè)的外圓表面上，支撐套外表面與輪轂其中一內(nèi)孔的內(nèi)表面相配合且支撐套內(nèi)側(cè)端面卡持于該輪轂內(nèi)孔的內(nèi)側(cè)端面上，拉緊墊片設(shè)置在環(huán)形凹槽中并卡住支撐套外側(cè)端面，拉管一端與夾緊拉頭連接軸的連接孔相連接，拉管另一端與液壓缸連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述連接軸的連接孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述拉管靠近夾緊拉頭一端設(shè)有與連接孔的內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案是由所述夾緊拉頭的連接軸外圓頂部向下凹陷設(shè)有卡槽，定位盤(pán)的定位部上設(shè)有與卡槽位置相對(duì)的銷(xiāo)孔，所述夾具還包括設(shè)置于銷(xiāo)孔中并延伸至卡槽中定位所述定位盤(pán)與夾緊拉頭間相對(duì)位置的螺栓定位銷(xiāo)。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是所述拉緊墊片為一側(cè)設(shè)有開(kāi)口的圓形墊片。本實(shí)用新型輪轂車(chē)床夾具由于采用上述結(jié)構(gòu)具有如下有益效果I、定位夾緊快、能保證加工精度本實(shí)用新型輪轂車(chē)床夾具由于設(shè)有定位盤(pán)、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，在加工輪轂時(shí)，只要將輪轂的軸承孔定位在定位盤(pán)的定位部上，拉緊墊片卡在環(huán)形凹槽中，輪轂靠近外側(cè)的一個(gè)內(nèi)孔自動(dòng)定位在支撐套上(即由支撐套支撐該內(nèi)孔的內(nèi)表面)，控制液壓缸拉動(dòng)拉管，拉管拉動(dòng)夾緊拉頭，支撐套的內(nèi)側(cè)端面卡緊該輪轂內(nèi)孔內(nèi)側(cè)的端面上，輪轂即被夾緊，定位盤(pán)裝在車(chē)床主軸上其與車(chē)床主軸同軸，夾緊后無(wú)需再調(diào)整工件，即可對(duì)工件進(jìn)行加工，定位夾緊快，輪轂的軸承孔及靠外側(cè)的一個(gè)內(nèi)孔被夾具定位，可防止輪轂在被夾緊后在徑向跳動(dòng)影響加工精度，可有效保證加工精度。2、能有效降低生產(chǎn)成本本實(shí)用新型輪轂車(chē)床夾具直接裝在小型臥式車(chē)床的主軸上，可直接采用小型臥式車(chē)床加工輪轂，不需要使用成本較高的立式車(chē)床或大型臥式車(chē)床，降低設(shè)備成本，能有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。